Transmisiones eléctricas de Allison Transmission
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Allison Transmission adoptan la electrificación

Allison Transmission, el mayor fabricante mundial de transmisiones automáticas para vehículos de servicio mediano y pesado, se compromete a avanzar en el lado de la electrificación de su negocio.

Es por eso que anunció la adquisición de dos compañías, la introducción de dos nuevos productos y dos nuevas alianzas estratégicas en la Advanced Clean Transportation Expo en Long Beach, California.

Allison adquirió Vantage Power, una compañía con sede en Londres que se especializa en propulsión electrificada y tecnologías de vehículos conectados para fabricantes de camiones de servicio mediano y pesado.

LAS ADQUISICIONES

El fabricante con sede en Indianápolis también adquirió la división de sistemas de vehículos eléctricos de AxleTech, una compañía de Troy, Michigan, que diseña y fabrica sistemas de propulsión para vehículos comerciales pesados dentro y fuera de carretera.

“Cada una de estas adquisiciones se alinea con la posición de Allison como un innovador líder en tecnología de propulsión”, dijo David Graziosi, presidente y director ejecutivo de Allison Transmission.

“Hace varios años, (AxleTech) estableció nuestro grupo de sistemas de vehículos eléctricos para desarrollar soluciones de vehículos eléctricos para aplicaciones dentro y fuera de la carretera como un complemento a nuestro patrimonio de 100 años de antigüedad fuera de la carretera”, dijo Bill Gryzenia, director ejecutivo de AxleTech.

Allison Transmission ayudará a AxleTech a entrar en la próxima fase de desarrollo y comercialización”, dijo Gryzenia.

Estas inversiones en tecnología de propulsión eléctrica son las que Allison necesitaba hacer, dijo Alexander Potter, analista de Piper Jaffray & Co.

“Los fabricantes de vehículos y las flotas están clamando por los prototipos de EV, y Allison no puede darse el lujo de quedarse al margen”, dijo Potter. “Es inteligente para Allison aumentar su enfoque en las fusiones y adquisiciones relacionadas con el eje, junto con la experiencia de construcción en gestión de baterías, diseño de sistemas y otros campos relacionados con EV”.

DOS NUEVOS SISTEMAS DE EJE ELÉCTRICO

La transmisión también mostró dos nuevos sistemas de ejes eléctricos: la serie AX para camiones comerciales de servicio mediano y pesado y la serie ABE para autobuses de tránsito.

El AX es un sistema de tren motriz eléctrico totalmente integrado que está diseñado para caber dentro de un bastidor estándar a lo largo de los ejes de las llantas renovadas para camion. Cuenta con motores eléctricos, una caja de cambios de dos velocidades, enfriadores de aceite y bombas. Está disponible en opciones de motor simple y doble. El sistema de perno está diseñado para minimizar la complejidad de integración que enfrentan los fabricantes cuando hacen la transición a la propulsión eléctrica.

ASOCIACIÓN CON PETERBILT

Allison también anunció una asociación con Peterbilt, que ya ha integrado el AX en sus camiones.

De acuerdo con Allison, la serie ABE es el primer sistema avanzado de pernos del tren eléctrico de piso ultrabajo de eje eléctrico en el mercado. Tiene motores eléctricos dobles, una caja de cambios de una o varias velocidades, enfriadores de aceite, bombas y electrónica de potencia. El ABE se integra en casi todas las configuraciones de autobuses de tránsito, desde modelos de piso bajo y muy bajo hasta pisos dobles, modelos articulados y vehículos de tres puertas. Reemplaza todo el tren de potencia tradicional dentro del marco existente.

En combinación con el anuncio de la serie ABE, Allison también dijo que había formado una alianza estratégica con el fabricante de autobuses Alexander Dennis.

Allison Transmission fue fundada después de la victoria de Indianapolis 500 en 1915 por el dueño de un auto de carrera James Allison. En los años posteriores, la compañía ha construido transmisiones para una gama de vehículos, incluidos los tanques de batalla Abrams del Ejército de EU, autobuses y autocaravanas.

Daimler Trucks North America ha decidido hacer de los camiones con batería eléctrica su enfoque para los combustibles alternativos, minimizando las celdas de combustible y el gas natural comprimido.

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