Ford y Navistar ganan mercado en EU
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Ford y Navistar ganan participación a medida que crecen las ventas de camiones de servicio mediano

Los camiones de servicio mediano están experimentando un fuerte crecimiento de las ventas, especialmente en la marca internacional de Ford y Navistar, incluso cuando algunos segmentos del mercado de vehículos comerciales comienzan a disminuir.

Las ventas de camiones de servicio mediano, sin incluir autobuses y vehículos recreativos, para el primer semestre de este año se están adelantando un 14 por ciento respecto al mismo período del año anterior, según datos de la industria.

Será un año sólido para el trabajo mediano, ya que el crecimiento económico de base amplia y el gasto municipal debido al crecimiento de los impuestos han generado oportunidades de ventas, dijo Don Ake, vicepresidente de vehículos comerciales de FTR Transportation Intelligence.

Aunque el Congreso y la administración Trump no han logrado elaborar un programa de infraestructura federal, la construcción es rápida a nivel estatal y local, dijo Steve Gilligan, vicepresidente de marketing de productos de Navistar.

Las ventas de camiones Clase 6 y 7, el segmento de servicio mediano, avanzan al ritmo de la economía. La gran pregunta es cuándo se ralentizará, dijo Gilligan.

Las ventas de construcción, bebidas y servicios públicos son para nosotros. Estamos dispuestos a arrendar, dijo Gilligan. Parece ser un muy buen año para el trabajo mediano para nosotros y para la industria.

Gran parte de la ganancia proviene de las ventas de camiones Ford e internacionales, según los datos de la industria y los fabricantes de vehículos.

MÁS DATOS DE FORD

Ford vendió 9,131 camiones F-650 y F-750 durante los primeros seis meses de este año. Eso es un 53 por ciento más que en el mismo período del año anterior.

Esas ventas impulsaron un gran salto en la participación de mercado para el fabricante de automóviles Dearborn, Michigan, según los datos de registro de vehículos durante los primeros cinco meses de 2019. La participación de mercado de Ford en el segmento aumentó al 18.6 por ciento del mercado de EU y Canadá del 16 por ciento registrado para todo el 2018.

El fabricante de automóviles ahora solo rastrea a los líderes del mercado Freightliner e International en la participación de camiones de servicio mediano.

Ford se está volviendo loco con los 650 y 750. Está vendiendo muchos camiones para paisajismo, reparto y las industrias de bebidas, mudanzas y almacenamiento, dijo Antti Lindstrom, analista de IHS Markit.

MOTORES DE GASOLINA

Ford equipa sus camiones con opciones de motores de gasolina y diesel y eso ayudó a las ventas, dijo Kevin Koester, gerente de marca de camiones comerciales de Ford.

El gas nos proporciona una entrada bastante buena en el segmento si no necesita la durabilidad y más millas con una carga más alta que necesite pronto llantas renovadas para camión, dijo Koester. También ahorra más de $9,000 del precio de un camión.

Un motor de gasolina, la cabina regular F-650 comienza en $57,515. La versión diesel comienza en $66,880.

Es el único fabricante de camiones que vende un vehículo con motor de gasolina en este segmento.

Ford también ha aumentado su red. Menos de 100 concesionarios Ford de Eu prestaron servicio a sus camiones de servicio mediano en 2015. Ahora más de 500 concesionarios Ford lo hacen. Y el número de distribuidores que venden los camiones ha aumentado un 25 por ciento año tras año.

GANANDO EN FREIGHTLINER

International también está logrando fuertes ganancias.

Está en segundo lugar después de Freightliner con el 26.1 por ciento del mercado de EU y Canadá durante los primeros cinco meses de este año, según los datos de registro. Pero está ganando rápido. Para 2018, la marca internacional tenía una participación del 23 por ciento. Las marcas Peterbilt y Kenworth de Paccar son el cuarto con una participación combinada del 13.3 por ciento. Les sigue Hino con el 9.9 por ciento.

Gran parte del crecimiento de Navistar en International proviene de Freightliner. La participación en el mercado de la división Daimler Trucks ha caído un total de 3.1 puntos porcentuales a 30.9 por ciento.

MV INTERNACIONAL

Las ventas del nuevo modelo MV internacional están impulsando el crecimiento.

El MV ofrece una opción de dos motores Cummins, incluido un seis cilindros de 6.7 litros que produce hasta 360 caballos de fuerza y 750 lb/ft de torque. La opción de motor de 9 litros tiene hasta 350 caballos de fuerza y 1,000 lb/ft de torque. Puede subir hasta 450 para aplicaciones de incendio y rescate.

El MV incluye un sistema eléctrico patentado llamado Diamond Logic, que permite a los compradores agregar controles de seguridad personalizados para sus industrias específicas.

Cuando Navistar lanzó la serie MV en 2018, se centró en crear las configuraciones de mayor volumen. Pero ahora ha completado la construcción de todos los modelos utilizados para nichos de mercado, completando las ventas, dijo Gilligan.

Navistar quiere que el MV permita a la compañía recuperar su antigua estatura en el mercado.

Nuestra esperanza es que volvamos a la paridad, si no por delante de Freightliner, dijo Gilligan.

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