La industria de camiones creció casi un 10 por ciento el año pasado, según un nuevo informe de las Asociaciones de Camiones Americanos
El grupo comercial más grande de la industria dijo que los ingresos por camiones se dispararon a $796.7 mil millones en 2018 de $700.1 mil millones el año anterior.
“2018 fue un año de crecimiento dinámico para la industria camionera”, dijo Bob Costello, economista jefe de la ATA.
“El grupo comercial emite el informe anual, llamado ATA American Trucking Trends 2019”, para proporcionar datos a los ejecutivos de camiones, legisladores y otros formuladores de políticas.
RESULTADOS DE LA INDUSTRIA DE CAMIONES 2018
Los camiones movieron 11,49 mil millones de toneladas de carga, el 71,4 por ciento del tonelaje de carga de la nación.
Los ingresos de camiones representaron el 80.3 por ciento de la factura de flete de la nación.
El comercio, especialmente con México y Canadá, es esencial para el transporte por camión. Los camiones movieron el 67.4 por ciento de la carga de superficie entre los EU y Canadá. Eso es un 3,6 por ciento más que el año anterior. Transportaron el 83.5 por ciento del comercio transfronterizo con México, un 10.2 por ciento más que en 2017.
La industria emplea a 7.8 millones de personas en trabajos relacionados con camiones. Eso es 100.000 más que el año anterior. La cifra incluye 3,5 millones de conductores.
Las mujeres representan el 6.6 por ciento de los conductores de la industria, y las minorías representan el 40.4 por ciento de los camioneros.
La mayoría de los autotransportistas son pequeñas empresas. Alrededor del 91 por ciento de las flotas operan seis o menos camiones. Más de 97 operan 20 o menos camiones.
ATA cree que las buenas decisiones se basan en buenos datos, y “Tendencias” está llena de datos sólidos, por lo que encuentra un hogar en los escritorios de funcionarios electos, reguladores y ejecutivos en toda la cadena de suministro, dijo Chris Spear, jefe de la ATA. ejecutivo.
PREOCUPACIONES COMERCIALES NORTEAMERICANAS
Derek Leathers, miembro de la ATA y director ejecutivo de la compañía automotriz Werner Enterprise, testificó ante el Comité de Finanzas del Senado a principios de esta semana, instando al Congreso a ratificar rápidamente el Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá.
El acuerdo es el Tratado de Libre Comercio de América del Norte renegociado por la administración Trump.
No aprobar la USMCA tendría un impacto negativo en los conductores de camiones junto con los clientes que atendemos en América del Norte: fabricantes, agricultores, minoristas y consumidores, dijo Leathers al Comité de Finanzas del Senado en nombre de ATA.
“Todos los días, hay 33,000 entradas de camiones a través de nuestras fronteras norte y sur, transportando más de $2 mil millones en bienes”, dijo. “Para poner esto en perspectiva: 12.2 millones de cruces de camiones movieron aproximadamente $772 mil millones de bienes a través de nuestras fronteras canadienses y mexicanas en 2018”.
Leather dijo que el comercio entre las tres naciones es la piedra angular de nuestra economía.
