Pasamos mucho tiempo debatiendo todo tipo de méritos en estos carros, incluyendo el rendimiento, la utilidad, los sistemas multimedia, y donde se clasifican dentro de sus respectivas clases de vehículos. Desde las berlinas hasta los crossovers, pasando por los vehículos eléctricos y otros, nunca faltan nuevas ofertas de automóviles que evaluar. Pero en el fondo todos somos conductores que aman pasar tiempo detrás del volante.
Al margen de la practicidad, la experiencia de conducción es lo que más nos gusta, y es lo que buscamos. Tenemos que mantener protegido nuestros carros en caso de cualquier siniestro, por esta razón tenemos que revisar la ofertas de las mejores asegurados de autos y elegir la ideal para nosotros.
Carros que es extraordinario manejar
BMW M2 Competition
En los últimos años, los carros BMW ha recibido muchas críticas por parte de los aficionados de toda la vida, que se quejaban de que sus coches se habían vuelto demasiado grandes, demasiado gordos y alejados de lo que durante décadas los hizo tan populares entre los conductores entusiastas.
El M2 Competition puso fin a muchas de esas quejas, demostrando ser tan bueno que el año pasado lo nombramos “All-Star” de Automobile. Con 3.665 libras, sigue siendo pesado para lo que es un coche relativamente pequeño, pero cuenta con un fino equilibrio que lo convierte en una máquina satisfactoria para conducir en las carreteras más reviradas y en los circuitos de carreras que puedas encontrar.
Uno de los carros más famosos: Chevrolet Camaro SS 1LE
Puede que algunas personas todavía no piensen en el pony car de Chevrolet como una primera opción de manejo. Pero son unos legítimos carros de conducción. Sí, muchos podrían centrarse en su V-8 LT1 de 6,2 litros, 455 caballos de potencia, 455 lb-pie de par motor, y su tiempo de cero a 60 de 4,1 segundos.
Pero sus excelentes frenos y la configuración de la suspensión le permiten hacer cosas que hace sólo unos años desafiaban las leyes de la física. Con el paquete 1LE Track Performance de 7.000 dólares -en la foto de arriba aparece el SS 2020 normal- el Camaro sube a otro nivel gracias a los frenos Brembo, además de un diferencial electrónico de deslizamiento limitado, un splitter delantero, un alerón trasero, neumáticos GoodYear Eagle F1 Supercar 3 y una suspensión mejorada con control de conducción magnético.
El más caro de la lista: Ferrari 488 Pista
Cuando Ferrari nombra a un modelo con el nombre de su famosa pista de pruebas privada Pista di Fiorano, en Maranello, no se puede esperar otra cosa que precisión en el manejo. El 488 Pista no es una excepción, y tampoco es una sorpresa si se tiene en cuenta la capacidad del 488 GTB estándar.
Sin duda, estos nuevos carros F8 Tributo de Ferrari es el nuevo rey de la gama de motores centrales de Ferrari, pero gran parte del hardware del Pista es la base de ese nuevo coche, empezando por su V-8 biturbo de 3,9 litros. Con 710 CV y 568 lb-pie de par bajo el pie derecho, combinados con un deslumbrante equilibrio del chasis y el sensacional algoritmo de ayuda al conductor Side Slip Control de Ferrari, el 488 Pista hace que hasta el conductor más novato parezca un talento en ciernes, siempre que tenga los cojones de pisar a fondo y hacer deslizar los neumáticos traseros.
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